產業部：「實證自主航行船舶，引領國際標準」

2024.07.19. 公正經濟 — 自主航行船舶、高錳鋼氫氣儲存罐等規劃型監管沙盒課題將啟動實證。

產業通商資源部18日表示，在「2024年第3次產業融合規制特例審議委員會」上，對通過公開徵集選出的規劃型課題等共44個課題進行了審議並予以批准。

因此，HD現代重工、三星重工、韓華海洋等國內三家造船企業將對自駕航行船舶的碰撞避免與遠程控制進行實證。

包括8000TEU級貨櫃船在內的3艘船舶將迴避與他船的碰撞，並考慮速度、方向及周圍環境，沿最佳航路航行。

此外，還將結合地面監控，利用低軌道衛星通信，共同測試多種遠程控制方式。

由於自主航行系統在船舶檢驗中適用困難，且遠程控制時陸地海員操縱船舶缺乏法律依據，導致自主航行難以實現，但此次批准後將可在實際海域進行實證。

預計通過實證數據，將引領目前尚不存在的自主航行船舶國際標準。

此外，在氫能領域的規劃型課題中，將對目前缺乏設施及檢驗標準的高錳鋼液氫儲存罐進行實證。

與現有的不鏽鋼、鎳相比，高錳鋼具有更高的強度和更低的價格，有望實現大容量氫氣儲存罐的製造，從而提高液氫運輸效率。

除規劃型監管沙盒外，還將實證「貨運汽車燃油補助金不正當受領防止服務」。

該服務是指加油機識別汽車登記號碼後，若判斷為不正當受領，則拒絕燃油購買卡的授權，使加油機無法運作。

旨在防止向其他車輛加油、將燃油購買卡轉讓給加油站等不正當行為。

將現有燃油補助金不正當受領的追回方式從事後檢查流程轉變為事前預防，有望實現高效管理。

此外，咖啡渣再資源化畜舍墊料事業、動物屍體移動式等離子廢棄物處理等有助於增強產業競爭力及提升國民生活便利性的商業模式也將推向市場。

產業通商資源部表示，將全力做好包括本次批准課題在內的共561個批准課題的後續管理，並透過發掘後續規劃型課題，持續推動新產業與服務的監管創新。