2026.10.15. The Fair Economy — El 15, durante la auditoría del Congreso de la ciudad de Seúl, se planteó la posibilidad de que un alto funcionario de la Seoul Housing & Urban Development Corporation (SH) haya recibido una comisión ilícita en el proceso de selección de la empresa de barcos del Han River Bus. Los partidos se enfrentaron sobre la sospecha de retraso en la solicitud de investigación y la destrucción de documentos.
Los legisladores del partido gobernante, el Partido Demócrata de Corea, plantearon las sospechas afirmando que el alcalde de Seúl, Oh Se-hun, había recibido el informe correspondiente pero no había solicitado una investigación. El alcalde Oh declaró: "Estamos realizando una auditoría interna y, si es necesario, solicitaremos una investigación".
El legislador Park Ju-min del Partido Demócrata afirmó que se detectó un flujo de fondos sospechoso en el presupuesto del contratista de construcción de barcos del Han River Bus, Gadeok Heavy Industries, en el que intervino un intermediario. Afirmó que el resultado de una investigación interna, que indica que un responsable de SH pudo haber recibido parte como comisión ilícita, fue informado al alcalde Oh Se-hun. Además, señaló que la solicitud de investigación no se llevó a cabo y que incluso se destruyeron los documentos y el borrador de la solicitud de investigación, diciendo: "Podría convertirse en un caso de encubrimiento de la verdad administrativa".
El legislador Kim Yeong-bae afirmó que el alcalde Oh recibió dos informes presenciales y que se ordenó la destrucción de documentos, y exigió la comparecencia de los implicados. La legisladora Park Jeong-hyeon criticó: "¿No pensarán los ciudadanos que el alcalde está en la cúspide de los sobornos?".
Según la ciudad de Seúl, la Comisión de Auditoría Municipal informó al alcalde Oh sobre las sospechas de soborno en el ferry del Han el 9 de septiembre del año pasado. Dicho informe incluía testimonios que aseguraban que parte del dinero destinado a gastos de la empresa naviera, sospechoso de uso fuera de su propósito, se pagó como comisión por adjudicación a periodistas y notables locales.
La Comisión de Auditoría Municipal redactó un borrador de solicitud de investigación, pero determinó que las circunstancias recopiladas no eran suficientes para solicitarla y propuso una auditoría de interés público ante la Junta de Auditoría e Inspección. Seúl solicitó dicha auditoría el 2 de octubre del año pasado, pero la Junta de Auditoría e Inspección la desestimó argumentando que era un asunto que podía ser tratado por los órganos de auditoría internos.
El Comité de Auditoría de la ciudad inició la investigación sobre las sospechas de soborno después de que el 16 de marzo se publicaran los resultados de una auditoría separada del proyecto del 'autobús del Han' solicitada por la Comisión de Administración Pública y Seguridad de la Asamblea Nacional. Actualmente, el Comité de Auditoría de la ciudad está llevando a cabo una investigación exhaustiva sobre el asunto. La ciudad dijo que tiene previsto solicitar una investigación si es necesario según los resultados de la investigación.
El alcalde Oh explicó: "Recibí el informe alrededor de septiembre del año pasado y ordené que se investigara con seriedad, hasta el punto de que se redactara una solicitud de investigación". "Para una auditoría objetiva, primero solicitamos una auditoría a la Junta de Auditoría e Inspección, pero fue rechazada; desde entonces, el Comité de Auditoría está investigando meticulosamente", añadió. Y continuó: "No es apropiado dar por hecho algo que aún no se ha confirmado".
El legislador del Partido del Poder Popular, Kwon Yeong-jin, dijo: "Si se amplía la sospecha de que un funcionario de la SH pudo haber recibido 1.500 millones de wones a una sospecha de soborno al alcalde Oh, los ciudadanos podrían malinterpretarlo", y pidió moderación en las acusaciones exageradas. La legisladora Seo Myeong-ok señaló: "No será una coincidencia que la noticia haya salido el día de la auditoría estatal".
La construcción de los barcos del ferry del Han se firmó mediante contrato directo con Gaekuk Heavy Industries, sin licitación competitiva. El 9 de septiembre del año pasado, la Comisión de Auditoría Municipal informó al alcalde Oh Se-hun que había obtenido testimonios de que parte de los gastos de esta empresa, sospechosos de uso fuera de su propósito, se pagaron como comisión por adjudicación a periodistas y notables locales. Posteriormente, el 2 de octubre del mismo año, Seúl solicitó una auditoría de interés público a la Junta de Auditoría e Inspección, incluyendo en el alcance el proceso de selección por contrato directo de Gaekuk Heavy Industries, los retrasos en la construcción, el aumento de costos y la adecuación del pago de anticipos.
Sin embargo, la Junta de Auditoría e Inspección rechazó la auditoría de interés público solicitada por el Gobierno Metropolitano de Seúl. La Junta citó los artículos 3 y 19 del 'Reglamento de Tramitación de Solicitudes de Auditoría de Interés Público', afirmando que "la mayoría de los asuntos solicitados corresponden a preguntas de control del consejo municipal y a informes de prensa, por lo que pueden ser tratados directamente por el propio organismo de auditoría".
El ferry del Han es una promesa clave de la octava administración electa del alcalde Oh Se-hun, y comenzó a operar oficialmente el 18 de septiembre del año pasado. La ciudad impulsó el proyecto para utilizar el río Han como medio de transporte público, turismo y ocio. A octubre, el promedio diario de usuarios en fines de semana es de 3.327 personas, lo que equivale a 2,2 veces el de días laborables (1.481).
Dado que los 10 días con mayor número de usuarios coinciden todos con fines de semana y festivos, se ha planteado la controversia sobre su eficacia como transporte público. Seúl está impulsando un plan para aumentar la tarifa en fines de semana y festivos de los actuales 3.000 wones a entre 5.000 y 10.000 wones. El objetivo de implementación es abril del próximo año.
El proyecto del 'autobús del Han' superó los 600.000 usuarios acumulados en poco más de un año desde su puesta en marcha oficial. A fecha de octubre, el Gobierno Metropolitano de Seúl ha invertido más de 110.000 millones de wones en el 'autobús del Han', sumando 21.400 millones de wones adicionales a los 87.600 millones de wones prestados por la SH. Al respecto, los legisladores del partido gobernante criticaron: "Se están cubriendo las pérdidas con dinero de los contribuyentes". El alcalde Oh Se-hun respondió: "Es un proyecto que requiere una gran inversión inicial" y "los ingresos de este año se han más que duplicado en comparación con el año pasado, por lo que es posible alcanzar el punto de equilibrio en tres años".
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