2024.06.24. The Fair Economy — El régimen norcoreano de Kim Jeong-eun recibió una severa advertencia de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) por cometer actos de interferencia de señales GPS que amenazan la seguridad de vuelos de aviones civiles.
El Ministerio de Asuntos Exteriores informó el 24 de octubre de que, durante su 232.ª sesión del Consejo, celebrada en Montreal (Canadá) entre el 10 y el 21 de octubre, la OACI adoptó una decisión que expresa su grave preocupación por los actos de interferencia en las señales GPS atribuidos a Corea del Norte, tal como fue planteado por Corea del Sur, y exhorta a evitar su recurrencia.
Asimismo, se decidió notificar esta decisión a Corea del Norte mediante una carta del presidente del Consejo de la OACI.
La OACI (International Civil Aviation Organization) es un organismo especializado de las Naciones Unidas, creado por el Convenio de Chicago, adoptado en diciembre de 1944 para promover la seguridad y el desarrollo de la aviación civil internacional. Su Consejo está integrado por 36 de las principales potencias aeronáuticas, elegidas por la Asamblea, y posee facultades sustanciales sobre la regulación de la aviación civil internacional, como la ejecución y gestión de políticas, la adopción y modificación de los anexos del Convenio, y la resolución de controversias.
Según el Ministerio de Asuntos Exteriores, es la primera vez que la OACI, organismo especializado de la ONU para promover la seguridad y el desarrollo de la aviación civil internacional, identifica explícitamente a Corea del Norte como responsable de las interferencias de señales GPS. Esto puede considerarse una severa advertencia a Corea del Norte, que ha actuado como si las interferencias de GPS no tuvieran relación con ella.
Esta decisión incluye: ▲la expresión de seria preocupación por las interferencias de señales GPS originadas en Corea del Norte; ▲el firme llamamiento a Corea del Norte para que cumpla estrictamente las decisiones anteriores del Consejo y la Convención de Chicago; y ▲la exigencia de garantías de que no se repetirán.
Ya en 2012 y 2016, el Consejo de la OACI había adoptado decisiones expresando preocupación por la interferencia de señales GPS de Corea del Norte, a raíz de las gestiones activas de Corea del Sur, pero sin especificar entonces que Corea del Norte fuera el responsable.
El texto de esta decisión, adoptado el día 21, será traducido a los seis idiomas oficiales de la OACI antes de hacerse público.
Corea del Sur planteó formalmente el asunto ante la OACI después de que, del 29 de mayo al 2 de junio, 500 aeronaves civiles de 20 países y regiones se vieran afectadas por las interferencias de GPS de Corea del Norte.
En particular, expresó una grave preocupación porque estos actos, a pesar de las decisiones del Consejo de 2012 y 2016, siguieran amenazando de forma reiterada la seguridad de la aviación civil internacional, e instó a la OACI a adoptar medidas.
Para ello, Corea del Sur explicó activamente su postura a varios países miembros del Consejo a través de su Representación Permanente ante la OACI. Por otra parte, envió directamente al Consejo a expertos del Ministerio de Transporte, del Ministerio de Ciencia y Tecnología e Información y del Instituto Coreano de Telecomunicaciones (ETRI) para explicar la objetividad y el rigor científico de los resultados de sus investigaciones.
Se considera que el hecho de que esta decisión del Consejo de la OACI mencione explícitamente a Corea del Norte en relación con la interferencia de señales GPS no solo transmite un firme mensaje de la OACI a Corea del Norte, sino que también demuestra una respuesta unida de la comunidad internacional frente al peligro que representa el comportamiento norcoreano para la seguridad aérea.
El Ministerio de Asuntos Exteriores afirmó: "Seguiremos vigilando de cerca el comportamiento de Corea del Norte y continuaremos esforzándonos para que, en cooperación con la comunidad internacional, se adopten medidas firmes y unificadas frente a provocaciones como la interferencia de señales GPS".
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