2024.07.01. The Fair Economy — La Autoridad de Seguridad del Transporte de Corea (TS) anunció el día 1 que en la 193ª sesión del Foro Mundial para la Armonización de las Regulaciones sobre Vehículos (WP.29), celebrada en Ginebra (Suiza) del 25 al 28 de junio, se adoptó finalmente la enmienda a la norma internacional sobre dispositivos de seguridad para peatones relativa a los 'dispositivos de seguridad desplegables para peatones'.
Los dispositivos desplegables de seguridad para peatones son mecanismos que se activan cuando un peatón colisiona con un vehículo para proteger su cabeza. Entre ellos se encuentran el 'capó activo', que eleva el capó para amortiguar el impacto y reducir las lesiones en la cabeza del peatón, y el 'airbag para peatones', un airbag que se despliega sobre el capó para reducir dichas lesiones.
Desde 2014, Corea ha propuesto la enmienda de la norma internacional para aclarar los métodos de prueba de estos dispositivos de seguridad y ha liderado las discusiones como país presidente del Informal Working Group, IWG.
La norma internacional anterior solo incluía los métodos y procedimientos de prueba para vehículos equipados con un capó convencional. La presente enmienda incorpora los métodos de prueba y los requisitos aplicables a dispositivos desplegables de seguridad para peatones, como el capó activo o el airbag para peatones.
Se espera que el establecimiento de criterios claros mediante la adopción de esta norma internacional impulse el desarrollo de tecnologías relacionadas por parte de los fabricantes de automóviles y contribuya a reducir las lesiones de los peatones en accidentes de colisión.
Según los resultados de la evaluación del área de la cabeza del peatón del Jadongcha Anjeondo Pyeongga (KNCAP) realizada entre 2015 y 2023, los vehículos equipados con dispositivos desplegables de seguridad para peatones mostraron una mejora de seguridad del 27,9% respecto a los vehículos que no los tenían instalados.
El presidente del TS, Kwon Yong-bok, declaró: "Esperamos que esta enmienda a la norma internacional, la primera formulada desde que Corea se adhirió al acuerdo sobre normas internacionales de automoción de la ONU y estableció el IWG como país presidente, sirva de base para elevar aún más nuestra competitividad internacional en materia de normas técnicas de automoción. Dado que Corea lidera la formulación de normas de emisiones de gases de efecto invernadero desde una perspectiva del ciclo de vida completo del vehículo, también nos esforzaremos por establecer normas internacionales de automoción que sean respetuosas con el medio ambiente, además de seguras y de alto rendimiento".
0 comentarios
Aún no hay comentarios.